“இரட்டை பாதை” முடக்கத்தில் இராஜதந்திர பாதையில் பேச்சுவார்த்தை தொடர்கிறது

2026 ஆம் ஆண்டில், இந்தியா-இலங்கை மீனவர் மோதல் தொடர்ந்து தீர்க்கப்படாமல் உள்ளது, மேலும் “பேச்சுவார்த்தை தாமதம், கைது தொடரும்” என்ற கடினமான சுழற்சியில் சிக்கியுள்ளது. இரு தரப்பும் இராஜதந்திர பாதையை பேண முயற்சித்தாலும், அடிமட்ட இழுவை மீன்பிடி (Bottom Trawling) பிரச்சினையில் உள்ள அடிப்படை முரண்பாடு மற்றும் இலங்கை கடற்படையின் தொடர் சட்ட அமலாக்க நடவடிக்கைகள் காரணமாக, நெருக்கடி கணிசமாக தணியவில்லை.

📉 பேச்சுவார்த்தை செயல்முறை: தாமதமும் இடைநிறுத்தமும்

இரு தரப்பும் பிரச்சினையை தீர்க்க “கூட்டு பணிக்குழு” (Joint Working Group) மூலம் பேச்சுவார்த்தை நடத்த திட்டமிட்டிருந்தன, ஆனால் உண்மையான முன்னேற்றம் மந்தமாக உள்ளது. முதலில் செப்டம்பர் 2026 இல் நடைபெற திட்டமிடப்பட்ட கூட்டம், இந்திய தரப்பின் கோரிக்கையின் பேரில் ஒத்திவைக்கப்பட்டு அக்டோபருக்கு மாற்றப்பட்டது, ஆனால் இலங்கை அதிகாரிகள் பின்னர் அது “மருத்துவ அவசரநிலை” காரணமாக ஒத்திவைக்கப்பட்டதாகவும், புதிய தேதி இன்னும் நிர்ணயிக்கப்படவில்லை என்றும் தெரிவித்தனர். இலங்கை மீன்வள அமைச்சர் ராமலிங்கம் சந்திரசேகர் இந்தியாவுடன் தீர்வு காண பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதாக பலமுறை அறிவித்துள்ளார், ஆனால் குறிப்பிட்ட காலக்கெடு எதையும் வழங்கவில்லை.

🚨 சட்ட அமலாக்க நடவடிக்கைகள்: கைது எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரிப்பு

இராஜதந்திர பேச்சுவார்த்தைக்கு இணையாக, இலங்கை கடற்படை தனது கடல் எல்லையில் கடுமையான சட்ட அமலாக்கத்தை பேணி வருகிறது. 2026 ஆம் ஆண்டில், இந்திய மீனவர்கள் கைது செய்யப்படும் சம்பவங்கள் அடிக்கடி நிகழ்ந்துள்ளன:

• அக்டோபர் 3: இலங்கை கடற்படை டெல்ஃப்ட் தீவு தெற்கு கடற்பரப்பில் 9 இந்திய மீனவர்களை கைது செய்து ஒரு இழுவை படகை பறிமுதல் செய்தது.
• அக்டோபர் 25 (தோராயமாக): தலைமன்னார் வடக்கு கடற்பரப்பில் மீண்டும் 7 இந்திய மீனவர்கள் கைது செய்யப்பட்டு, அவர்களின் இழுவை படகு பறிமுதல் செய்யப்பட்டது.
• கூட்டு எண்ணிக்கை: தமிழ்நாடு முதலமைச்சர் ஸ்டாலின் அக்டோபரில் இந்திய பிரதமருக்கு எழுதிய கடிதத்தில், 74 இந்திய மீனவர்கள் மற்றும் 242 மீன்பிடி படகுகள் இலங்கையால் தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிவித்தார்.

⚖️ மைய முரண்பாடு: அடிமட்ட இழுவை மீன்பிடி vs. வாழ்வாதாரம்

இந்த மோதலின் மையம் “எல்லை அத்துமீறல்” மட்டுமல்ல, அடிமட்ட இழுவை மீன்பிடி முறையே ஆகும். இலங்கை தரப்பு, இந்திய தமிழ்நாடு மீனவர்கள் பயன்படுத்தும் அடிமட்ட இழுவை படகுகள் இலங்கையின் வடக்கு கடற்பரப்பில் உள்ள கடல் வளங்களை அழித்து, உள்ளூர் மீனவர்களின் வாழ்வாதாரத்தை பாதிக்கிறது என்று குற்றம் சாட்டுகிறது, மேலும் இலங்கை 2017 ஆம் ஆண்டில் இந்த மீன்பிடி முறையை முழுமையாக தடை செய்துள்ளது. இந்திய தரப்பு, இந்த மீனவர்கள் ஏழ்மையானவர்கள் மற்றும் வாழ்வாதாரத்திற்காக இதை செய்கிறார்கள் என்று கூறி, தமிழ்நாடு அரசு ஆழ்கடல் மீன்பிடிக்கு மாற மானிய திட்டங்களை வழங்கி வருகிறது, ஆனால் இந்த மாற்றம் உடனடியாக பலனளிக்கவில்லை.

💎 சுருக்கம்

தற்போது, இந்தியா-இலங்கை மீனவர் பிரச்சினை ஒரு “இரட்டை பாதை” முடக்கத்தில் உள்ளது: இராஜதந்திர பாதையில் பேச்சுவார்த்தை தொடர்கிறது, ஆனால் கூட்டங்கள் அடிக்கடி தாமதமாகின்றன, குறிப்பிட்ட தீர்வு இல்லை; சட்ட அமலாக்க பாதையில் இலங்கை கடற்படை தொடர்ந்து கைது செய்கிறது, இந்திய மீனவர்கள் தொடர்ந்து இழப்புகளை சந்திக்கின்றனர். இந்திய உச்ச நீதிமன்றம் கூட இந்திய மீனவர்களுக்கு கச்சதீவு அருகே இலங்கை எல்லைக்குள் நுழைய வேண்டாம் என்று எச்சரித்துள்ளது, இது சட்ட ரீதியாக இந்திய தரப்பு நிலைப்பாடு பலவீனமாக இருப்பதை மறைமுகமாக ஒப்புக்கொள்கிறது. இரு தரப்பும் அரசியல் விருப்பம் இல்லாத நிலையில், இந்த நெருக்கடி குறுகிய காலத்தில் தீர்க்கப்பட வாய்ப்பில்லை.